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354円

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カギが回らなくなりシリンダー交換しました。普通に使えます。私のカブは、30年前です。

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ハンドルバーに取り付けようとしましたが、付属のボルトを締めていくと反対側のクランプが外れるクランプが外れないようにしようとすると、バーが固定できずガチャガチャ動くせっかく買ったので色々と試行錯誤しますが買って損したお勧め出来ません

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初めて取り付けた時に、直ぐに塗装が剥げました。そして冬タイヤから夏タイヤに交換したら、更に塗装が剥げました。また、数個のナットのネジ山がちゃんと切られてないものがあり、ボルトのネジ山をなめないか、ひやひやでした。結論として、あまりお勧めしません。

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SUZUKI アドレスV125Sに付けました。フロントカウルを外さなければなりませんが、元のホーンを外してそのネジ穴を利用して交換するだけでカウル内に収まりました。接続端子もそのままで少し広げて付けるだけ。(直流なので+ ーは間違えないようにして)音は、ミからシ#くらいになりましたが、今までは気付いていても50ccかと無視して飛び出て来る場合も多く危険だったのですが、このホーンに変えてからはめっちゃビビッて注意してくれるようになり安全です。 音量も多少大きくなった感じです。 音質はシングル(単波長)で一昔前のドイツ車に近いタイプです。気に入らない人もいるかもしれませんが、その場合周波数の違うものをもう一つ無理やり取り付ければ、高級四輪車のようになると思います。総評的には、交通安全にとても寄与すると思います。(ただ、耳の遠いお年寄りなどは聞こえていない場合もあるので慢心が危険なことは周知の事実)

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